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Columnas
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Asumió el PAN la paternidad del aumento en el 5.5% al precio de la gasolina y el PRI y PRD anunciaron que destrabó la aprobación, prevista para hoy en el Pleno, de la reforma fiscal en la Cámara de Diputados, lo que infiere su convalidación a una medida que pagarán los contribuyentes con una escalada inflacionaria. El diputado perredista, el michoacano Antonio Soto Sánchez, dijo satisfecho el 3 de septiembre, que el panismo asumirá los costos políticos mientras que el priísta Emilio Gamboa Patrón destacó que al presentarse la iniciativa por el panista Christian Martín Lujano Nicolás “el PAN asume la responsabilidad del incremento a la gasolina”. La iniciativa argumentó que el nuevo impuesto sobre el precio de la venta al público de la gasolina y el diesel podría representar ingresos por 22 mil 700 millones de pesos al gobierno federal, y se soslayó que en noviembre de 2006, los mexicanos pagaron 17.7% más por el mismo litro de gasolina magna consumido por los estadounidenses. Desde el foxismo, el gobierno federal representa un barril sin fondo. De enero a agosto de 2003, los impuestos a la producción y consumo de gasolina representó 59 mil 206.5 millones de pesos, sin lograrse precisar cuanto representó en los 178 mil 296.5 millones -112.3% más que en 2002-, que aportó PEMEX por “derechos de aprovechamientos”. Con base en la declaración del panista Lujano Nicolás, este impuesto al consumidor se indexará al aumento mensual ordenada en la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios promulgada el 30 de diciembre de 1980 y en las reformas anuales foxista alcanzó en 2003 el 0.41% mensual sin beneficio para el país. Es cierto, entonces, que los costos políticos los asumirá el PAN ante la previsible escalada de precios, en donde se debe observar la convalidación del PRI y de un PRD cuyo voto bien vale la cabeza del elebista Luis Carlos Ugalde. |
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Correo: altuzar@arcanorevista.com
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